外媒报道，中国车越卖越便宜股票配资口碑，丰田只好越卖越贵。在南非市场，他们直接把新一代RAV4的定位往高端车型靠。
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丰田在南非的公关负责人最近接受采访时说了一段挺实在的话——他们没法在入门价位跟中国品牌正面竞争。这些新来的中国车企已经彻底改变了市场格局，把消费者往中低端带，或者把原本打算买二手车的客户直接转化成了新车买家。丰田不是要在低价区跟中国车拼价格，而是把RAV4推向更高的市场位置。
新一代RAV4在南非起售价是770,500南非兰特（约合47,100美元，约合人民币32万元），顶配1,043,900兰特（约43万元），比上一代贵了大约23600多元。涨价可能会丢掉一部分销量，但每台车的利润更高了。
中国车在南非的势头已经很明显了，目前占了乘用车和轻型商用车市场19%以上的份额，而且还在往上走。更多品牌正在进入，已经进来的也在扩充产品线。丰田如果没法缩短开发周期、压低成本，市场份额还会继续被蚕食。
比亚迪董事长王传福6月放话说五年内要超越丰田。去年比亚迪卖了460万辆，丰田集团（含雷克萨斯和大发）卖了1,121万辆——差距确实很大，五年追平是个极其激进的预测。但中国品牌在全球的扩张速度确实让传统巨头感到了压力。
丰田这次的表态值得注意——不是在中国市场，而是在南非市场。这说明中国品牌的价格冲击已经不是某一个区域的问题了，而是全球性的结构变化。
19%的份额在南非这个市场已经相当可观了。南非是非洲最大的汽车市场，对中国品牌来说，它既是试水右舵车的桥头堡，也是通往整个南部非洲的门户。五年内比亚迪能不能超丰田先不说，但在南非市场继续蚕食丰田的份额，这个趋势已经很明显了。
丰田目前全球销量第一的位子暂时还稳，但"稳"不代表安全。价格战打不赢股票配资口碑，就得在产品力上拉开差距。RAV4本身的产品力一直在线，但在新能源、智能座舱、OTA这些新赛道上，丰田的节奏确实偏慢。如果新一代RAV4只是在价格上往上走，产品上没有同步提升的话，涨价可能会被市场用脚投票。
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