6月18日开幕的2026香港车博会上股票配资栏目，零跑科技高级副总裁曹力宣布，零跑全球累计交付量已正式突破150万台，标志着品牌迈入全新发展阶段。
同时，专为右舵市场打造的个性战略车型零跑Lafa5 右舵版本迎来香港及全球上市。
零跑不断缩短全球交付的“加速度”曲线。曹力在发布会上介绍，零跑首个50万台交付历时64个月，第二个50万台缩短至12个月，而第三个50万台仅用时8个月。进入2026年以来，零跑继续保持强劲增长态势：5月全球交付超8万台，1至5月累计交付超26万台；其中5月海外出口超2万台，前五个月累计出口超7.5万台，已超过2025年全年出口总量，位于新势力出口榜首。
截至目前，零跑业务已覆盖全球40余个国家和地区，全球渠道网点突破2000家，其中海外网点超过950家，建成了完善的销售与服务网络。在经营层面，零跑国际已在去年实现年度盈利；在生产端，西班牙、马来西亚、缅甸等海外生产基地相继落地，形成了“欧洲+东南亚”双核心制造格局。
曹力强调：“香港市场不是旁观者，而是零跑布局全球网络的关键参与者。”进入香港市场一周年之际，零跑已将香港作为连接内地、东南亚及全球市场的重要枢纽。此次车博会上，零跑C10、T03、B10等已在港热销的车型悉数亮相，同时A10、D99以及Lafa5也首次与香港消费者见面，这相当于展示了从A到D完整的产品矩阵，覆盖轿车、SUV、MPV全品类。
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据悉，零跑Lafa5在本次发布会后，将正式在香港及海外上市。
具体来看，产品匹配全球年轻用户审美偏好与多元化用车需求，采用个性鲜明的运动轿跑造型，兼具动感姿态与潮流格调。Lafa5在港售价24.99万港元起，前30名用户更可限量享受早鸟意向价23.99万港元。
依托零跑成熟的全球化布局，Lafa5已制定清晰、高效的海外落地节奏。按照规划，新车将于6月陆续登陆香港以及欧洲26个国家和地区。8月，还将进军澳大利亚、新西兰两大市场。多区域同步推进的上市节奏，标志着Lafa5全面开启全球化规模交付。
零跑高级副总裁兼COO徐军在谈零跑海外业务时表示：“如果说国内叫比赛第一、友谊第二，那么我希望海外是比赛第二、友谊第一。坚持共创共建共享共赢，我们也愿意和所有的友商一起携手，为中国新能源出海贡献自己的力量，因为最终中国的一定得是世界的。”
零跑是中国造车新势力中全球化成功的样本。其独特模式在于高效推进全球化，加速探索广度与深度。尤其是创新轻资产“新出海模式”，借助Stellantis集团全球范围成熟资源体系，零跑仅用不到三年时间完成全球渠道、研发、设计、产品、制造、用户、服务七大板块体系化布局，业务覆盖超40个国家和地区，全球渠道建设超2000家，树立全球化体系建设标杆。
这种模式对利润表带来积极影响。依托零跑领先的技术和高品价比产品，结合Stellantis的商业与渠道能力，零跑国际在成立后的第二年成功实现年度盈利。
炒股配资加杠杆近年来，零跑海外制造快速推进，本地化进程也明显加快。2026年3月，缅甸仰光工厂首台B10正式下线；5月，Stellantis集团与零跑汽车宣布深化战略合作股票配资栏目，推进西班牙本地化生产，在全球制造层面更进一步。6月，零跑在马来西亚古伦工厂正式启动零跑汽车本地组装业务。
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